防水施工必須要掌握的100條規范
(文章來(lái)源:來(lái)源于防水施工網(wǎng),如有侵權請聯(lián)系刪除)1、城鎮道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2%~3%,透水性小的土類(lèi)填筑橫坡宜為 4%。
2、砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa,且預制蓋板安裝后進(jìn)行回填;現澆鋼筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70%后進(jìn)行,頂板以上填土應在達到設計強度后進(jìn)行。
3、城鎮道路石灰穩定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前30~45d 完成施工,水泥穩定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前15~30d 完成施工。
4、城鎮道路級配碎石壓實(shí)度,基層不得小于 97%,底基層不得小于 95%。
5、城鎮道路填補舊瀝青路面,凹坑應按高程控制、分層鋪筑,每層最大厚度不宜超過(guò)10cm。
6、城鎮道路瀝青混合料攪拌時(shí)間應經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。
7、城鎮道路冷瀝青混合料路面施工結束后宜封閉交通2~6h,并應做好早期養護。開(kāi)放交通初期車(chē)速不得超過(guò) 20km/h,不得在其上剎車(chē)或掉頭。
8、城鎮道路瀝青貫入式面層與表面處置面層碾壓定形后,應通過(guò)有序開(kāi)放交通,并控制車(chē)速碾壓成型。開(kāi)放交通后發(fā)現泛油時(shí),應撒嵌縫料處理。
9、城鎮道路水泥混凝土預制人行道砌塊的抗壓強度應符合設計規定,設計未規定時(shí),不宜低于30MPa。砌塊應表面平整、粗糙、紋路清晰、棱角整齊,不得有蜂窩、露石、脫皮等現象;彩色道磚應色彩均勻。
10、城鎮道路雨水支管與雨水口四周回填應密實(shí)。處于道路基層內的雨水支管應做 360°混凝土包封,且在包封混凝土達至設計強度 75%前不得放行交通。
11、圍堰頂宜高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
12、沉井接高時(shí),井頂露出水面不得小于150cm,露出地面不得小于50cm。
13、臺背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物或凍土塊的土類(lèi),宜采用透水性土。
14、城市橋梁工程預制臺座應堅固,無(wú)沉陷,臺座表面應光滑平整,在2m長(cháng)度上平整度的允許偏差為2mm,氣溫變化大時(shí)應設伸縮縫。
15、城市橋梁鋼-混凝土結合梁設施工支架時(shí),必須待混凝土強度達到設計要求,且預應力張拉完成后,方可卸落施工支架。
16、斜拉橋施工過(guò)程中,必須對主梁各個(gè)施工階段的拉索索力、主梁標高、塔梁內力以及索塔位移量等進(jìn)行監測,并應及時(shí)將有關(guān)數據反饋給設計單位,分析確定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線(xiàn)形、高程及索塔位移控制量值等,直至合龍。
17、懸索橋施工過(guò)程中,應及時(shí)對成橋結構線(xiàn)形及內力進(jìn)行監控,確保符合設計要求。
18、城市橋梁橋面涂膜防水層的胎體材料,應順流水方向搭接,搭接寬度長(cháng)邊不得小于50mm,短邊不得小于70mm,上下層胎體搭接縫應錯開(kāi)1/3幅寬。
19、城市橋梁在移動(dòng)模架上澆筑時(shí),模架長(cháng)度必須滿(mǎn)足分段施工要求,分段澆筑的工作縫,應設在零彎矩點(diǎn)或其附近。
20、橋段兩側梁段懸臂施工應對稱(chēng)、平衡。平衡偏差不得大于設計要求。懸臂澆筑混凝土時(shí),宜從懸臂前端開(kāi)始,最后與前段混凝土連接。
21、橋梁伸縮裝置宜采用后嵌法安裝,即先鋪橋面層,再切割預留槽安裝伸縮裝置。
22、橋面防水工程應根據橋梁的類(lèi)別、所處地理位置 、自然環(huán)境、所在道路等級 、防水層使用
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